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桥梁建造工程中板式橡胶支座被广泛应用，是桥梁建造必不可少的一种桥梁配件。橡胶支座是整个梁体与桥台的连接点传输力装置，起着承上启下的重要作用！板式橡胶支座有普通板式支座和四氟板式橡胶支座之分。普通板式橡胶支座有矩形、圆形、坡形、球冠圆形等，用于中小跨度桥梁。圆形板式橡胶支座和戴球冠圆形橡胶支座具有平面上的各向共性既不具有目标性，圆形板上的球冠可组织受力情形，不只有用于普通桥梁，也有用于各样变位搀杂的高架桥和立接桥。而坡形板式橡胶支座的顶面具有必定的斜度，有用于纵坡和横坡都较大的马路桥梁。这类板式橡胶支座的运动机理是通过橡胶的剪切变形来实施程度位移，运用橡胶的不匀称弹性紧缩来实施转化。当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平，保证支座平置。
衡水瑞诚工程橡胶有限公司是多年老厂，生产经验丰富，加工设备先进，技术力量强大。我公司板式橡胶支座的转动性与支座的形状（长、短边尺寸，单层的橡胶厚度）、剪切模量、抗压模量等因素有关。在支座设计时通常考虑 转角进行验算，在支座设计中往往为了满足支座转角的要求，增加支座总后。此外由于板式橡胶支座的转动时，对梁体与墩台必然产生转动反力矩。对于城市立交桥美观度考虑桥墩截面尽量减小，为此支座转动反力矩对桥墩的作用是必要的，因此必要研制一种易转动型板式橡胶支座，以便能在支座总厚不变的条件下，适应更大的转角需要。通过改变普通板式橡胶支座的内部结构，即将支座中部分钢板宽度减窄，从而使支座在该方向的转动性能改善。
瑞诚工程橡胶(杭州市拱墅区分公司)以高科技为先导、以吸收国外技术为基础，以改进创新为发展动力，以加工制造为根本，并依托科研院校，加大 双向滑动支座科研成果转化力度，结合严谨、求实、富有钻研精神的人才队伍，开发并推出多项具有竞争力的 双向滑动支座产品，逐渐取得行业技术优先。
瑞诚桥梁板式橡胶支座如何安装【安装注意事项】 1、安装预备：1.1 板式橡胶支座装置处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺度大小应按部分承压核算断定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺度至少添加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座替换顶梁时千斤顶的装置方位。 1.2 支座垫石内应安置钢筋网，钢筋直径为8mm时，距离宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不该低于C30。 1.3 支座垫石外表应平坦、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求无误。在平坡情况下，同一片梁两头支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不该超越±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。
